La "CityCATs 1" fabriquée à 11 exemplaires d’essais et de développement, a servi à faire connaître MDI dans le monde entier,  à travers les nombreux articles de presse et reportages de télévision.
Elle sera remplacée en production par la CityFlowAIR, d’ une habitabilité et d’un confort supérieurs. Une identité de gamme (ergonomie, exploitation des volumes, concepts…) commune avec la
MiniFlowAIR, ainsi qu’une rationalisation industrielle permettent de contenir les tarifs à un niveau particulièrement compétitif.

Une véritable carrosserie modulable voit le jour car ce sont plus de 10 variantes qui peuvent être réalisées à partir d'un seul véhicule de base.
Elle peut recevoir de 3 à 6 passagers (en berline, monospace et break), en fonction des versions.

La CityFlowAIR est une voiture d’utilité et de confort.
Elle reprend l’idée de la conduite au centre et offre en version berline 6 larges places et un grand coffre (1 200 dm³ sous tablette).
La version utilitaire est, quant à elle, capable de transporter plus de 3 m³ de marchandises dans seulement 4.1 mètres de long.
Le design de la planche de bord (en forme d’arche), accorde un supplément d’espace au conducteur et passagers .

La CityFlowAIR entrera en production 1 an après la OneFlowAIR.